８月３０日

オーディオで有名なＢＯＳＥがサスペンションシステムを発表した。大雑把なロジックは磁石を上下方向に平置きにしたリニアモーターみたいなもの。リニアモーターカーは横方向に少なくとも数百km移動するための乗り物だが、サスペンションの場合、上下に２０cmくらい上下させればよろしい。つまり車体を磁石のチカラで保持していると思えば良かろう。電気の強さをコントロールすることによってバネの堅さやダンピングも自由にコントロール出来るため、全くロールしないでコーナリングさせたり、車高を瞬時に変えたりすることも可能だ。コンセプトとしちゃ素晴らしい。フェイル（壊れること。電気がこなくなれば地面を擦ってしまう。走行中に発生すれば致命的）した時のためサブのバネとダンパーを組み合わせているから、信頼面も何とかクリア出来ると思う。最大の問題は「味」とコストか。例えばロールしないでコーナーを曲がる、というのは日産がＱ４５のアクティブサスペンションで実現させようとしたけれど（実際に可能だった）、違和感大きすぎて止めている。ロールしないほうがいい、というのは素人の夢です。ハードは目処がついたようだけれど、ソフトの開発にゃ時間が掛かるるだろう。もちろん乗ったら凄いかもしれないけれど、アクティブサスペンションと出来ることは同じだと考えます。高ければどこのメーカーも使わない。