９月７日

ラリージャパンにはスズキもワークス体制を組み、イグニスを３台出走させた。しかしほとんど話題に上がらない。なぜだろう？　最大の要因はスズキ自身にある。例えばマスコミ対応。ラリージャパンで２泊３日の『マニファクチャラーズツアー』というのを数百名規模（１回バス３台を３回行った。掛かった経費の半分をスバルとツアーを企画した時点では参戦予定だった三菱が。残りをフォードとプジョー、シトロエンで負担するというもの）で行ったのだけれど、なぜかスズキは参加していない。もちろんスズキにも声を掛けたそうだけれど、断られたそうな。ちなみにスズキのＪＷＲＣ参戦は津田社長が決めたこと。ヨーロッパでの好調な売れ行きを見れば、素晴らしい判断だったと思う。しかし日本での広報＆宣伝活動についちゃ「そんなものやらなくてよろしい！」と足を引っ張っている社内の関係部署があるらしい。全社的にラリー参戦をバックアップしているスバルと全く違う。だからスズキの活躍はマスコミに露出しないのだ。軽自動車メーカーなら会社のイメージなど弱くても売れ行きに関係ないと思う。しかしモーターショーで披露したコンセプトカーベースの新型車を売りたいなら（秋にデビューさせる模様）、ブランド戦略を立てないと売れないだろう。なによりスズキのファンが可哀想である。また、ラリージャパンの感想や来年に向けての改善点などありましたら読者投稿欄にどうぞ。参考にさせて頂きます。