搭乗型ロボットの将来

トヨタがついに「乗るタイプ」の２足歩行式ロボットを出した！　今のところ動きもユックリだし、エネルギー源の問題で行動範囲も限られてしまう。しかし！　最初の自動車もそんなレベルだったのだ。「世界最初の自動車」と言われる１８８６年のベンツは最高速１３km。もちろん曲がるのがやっと。航続距離や信頼性も極めて低かったという。そういった点からすれば、もはやトヨタの「ザク」の方がずっと優れているかもしれない。自動車の場合、１９年後の１９０５年で最高速１５６kmに達し、１９０９年のベンツは２０２kmを出した。また、初の量販モデルであるＴ型フォードが１９０８年に発売されるなど、驚くほど急速に発展していく。「ザク」も予想をはるかに超えるスピードで進化する可能性大。なにしろホンダが１９９７年に『Ｐ２』を出すまで、世界中の研究者が「２足歩行型ロボットの２０世紀中の実現は絶対不可能」と言っていたほど。なのに今や普通の人が作った２足歩行型ロボットで『ＲＯＢＯ−ＯＮＥ』なる格闘技まで行われるようになった（けっこう動き早くて驚きます）。３０年後、私が７６歳になった頃、スバルか三菱どっちの『シャア専用ザク』にしようか、ヒョウロンカのＷｅｂサイトを見て迷ってるかもしれません。これ、決して冗談じゃないです。自動車は蒸気機関から内燃機関になった途端に大発展した。パワーユニットのメドさえ付けば、ロボットもイッキに進化するだろう（注・ガンダムを全く知らずに書いてます。イメージ的に間違ってたら教えてください）。