ヨーロッパで日本車は高い、という話はよく聞くと思う。現在のようにユーロが高くなってくると、もはや驚くしかない。例えば今年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したプリウスは、ナビ無しのフル装備車で2万7千ユーロ。1ユーロ=140円とすれば、実に378万円だ! ちなみにフル装備のVWゴルフで2万4千ユーロ(336万円。これを見るとVWって案外日本で頑張った価格を付けていることが判る)。もっと強烈なのが昨年の日本COTY受賞車であるレガシィだ。3リッターアウトバックの価格を調べてみたら4万1495ユーロ(580万円)だって! これ、ベンツC240ワゴンとガチ。アウディならA4アバント(2リッターターボ4WDのATで3万9250ユーロ)とA6アバント(2,4リッターV6ティプトロで3万9500ユーロ)の中間くらいの価格帯に入ってくる。インプレッサWRXと同じ金額を出すとBMW330iが買えてしまう。それでもスバルは年間5万5千台もヨーロッパで売っているそうな。ヨーロッパでの売れ筋であるディーゼルを持っていないメーカーとしちゃ大健闘だと思う。日本で最も売れているVWジャパンの台数より多いのだ。ヨーロッパも日本車のシェアが着実に増え始めた。
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