採用

トヨタは２００６年春の採用計画を発表した。数字を見ると２００５年の１４％増となる３０６５人！　うち、１０００人が大学／高専卒（８００人が技術職だというから凄い！）。それだけやるべき開発テーマも多いということか。対照的に日産は大学／高専卒の採用を２００５年の６０％減の２００人程度に減らすと言う。以上、新聞やＴＶニュースで報じられた内容。これだけ見ると日産はトヨタに対し大幅に負けてる気がするけれど、そんなことありません。日産の場合、中途採用の人数を発表していないのだ。御存知の通り日産は業績低迷の折、大量のベテラン社員を放出してしまった（逃げ出した、という見方もあります）。日産の試乗会に行くと、若いスタッフが多い。その上さらに新卒者ばかり採用したんじゃ、完全にバランス取れなくなってしまう。したがって経験者を大量に採用している模様。日産から他の企業に転職し、Ｕターンしている人も少なくないのだとか。ホンダは２００５年より５２人増の９２０人（大学／高専卒は６３５人）。トヨタに肉薄してます。各社に共通する悩みは「お利口さんが多い」というもの。成績の良い人ばかり採用していると、どうしても”面白さ”が無くなってきてしまう。このところクルマ好きも減ってきたし。武田信玄じゃないけれど「人は石垣。人は城」だと思います。