高速２人乗り解禁

間もなくバイクの高速道路２人乗り解禁となるが、心配されることもある。料金所です。週末など激しく料金所が渋滞するような場合（例えば関越道の新座など４～５kmの渋滞など珍しくない）、バイクは料金所の前まで出て（路肩を走ると違反。取り締まられるので御注意を）適宜クルマの列に”混ぜてもらう”という状況。というのも料金所によっちゃ左端にバイク専用の料金収受レーンがあり、そこを使えるからだ。ただ常時バイク用収受レーンが空いていると限らないため、締まっていれば”混ぜてもらう”しかありません。仮に４月１日から２人乗りバイクが急増し、続々とクルマのレーンに”混ぜてもらう”ようなケースになったらどうか？　そのレーンだけ極端に流れが悪くなってしまうため、クルマの利用者から文句出ると思う。現状では絶対的な台数が少ないから見逃しててもらっているのであり、多ければ「並べ！」になること必至。かといって２人乗りで１時間以上ノロノロ走行をさせたなら、事故を誘発する可能性も出てきて危険。どこに責任あるか？　こらもうＪＨです。バイクのＥＴＣ利用を認めればいいだけですから。「現在販売されている自動車用を購入し使っても問題ありません。但しゲートが開かないこともあるのでスピードは抑えて通過してください」（乗用車でも開かないことがあります）と明示した上、許可すればいい。使えるようになれば、乗用車用ＥＴＣ車載器の防水ケースなんてすぐ出てくるだろう。バイクの通行台数増加が原因によって料金所でトラブル出るようになったら、ＪＨは１日も早くバイクもＥＴＣを使えるようにすべき。第一バイクだけ割引を受けられないなんて不公平だ。ちなみに２５０ccくらいの排気量のバイクだと（特にスクーター）、高速道路の２人乗りはパワー的に厳しいと思う。かといって走行車線を大型トラックのリミッター稼働速度より遅く走っていると、アオられて危険。バイク側も交通の負担にならないよう考えたい。