電気自動車への課税

三菱自動車が電気自動車の普及をど～んと打ち出した。技術説明を聞くと、なかなか興味深い。２０１０年をメドに１５０kgのバッテリー（マンガンリチウム）で２００km程度の航続距離を稼げるようになるという。このくらいのバッテリー搭載量で済めば、エンジン＋ラジエターなどの関連部品＋ミッション＋燃料タンクと、重量的にはイーブン。いや、１００kgのバッテリーと５０kgの発電機を積んだシリーズハイブリッドにしたら、一段と実用的になる。私も買う！　電気自動車が普及してきた時に問題となってくるの、税金です。今は赤ちゃん扱いだから財務省だって見逃してる状態。少なくともガソリン税はゼロですから。でも増えてくれば絶対黙ってないと思うのだ。どうするつもりなんだろうか？　家庭用充電器にメーター付け、課税しようとしてくるかも。しかしソーラー発電や家庭用燃料電池で作った電気に課税されたら怒るぞ！　また、シリーズハイブリッドの発電機の燃料として軽油より安価なケロシン（灯油）を使ったら財務省はどう出る。ガソリン並の課税をされたら、きっと電気自動車のエネルギーコストだって安くないだろう。