御料車

ついに今年の東京モーターショーで次期型の御料車がベールを脱ぐ。来年に１号車を納車するらしく、宮内庁は５２５０万円の予算を付けている。合計５台という生産台数を考えれば極めて安いものの、調達する側からすると適正な金額か。搭載されるエンジンはセンチュリーの５リッターＶ１２気筒。車重２，９トンからすれば若干物足りない感じ。もちろん防弾仕様車もあると思う。そちらは１トン以上重くなること間違いなし。ま、御料車の場合、一般的なＶＩＰカーと違いエンジンパワーにモノを言わせて逃げるような使い方はしないということかもしれない。気になるのがインテリア。どういった素材を使うのだろうか？　いずれにしろ文字通りトヨタ入魂の作である。東京モーターショーの最注目車であります。出展車はもちろん試作車。トヨタのことだから、試作車以外は開発陣＆テストスタッフ、製造関係者を含めリアシートに座らない、くらいの意気込みで扱うことだろう。また、プリンスロイヤルと同じくスペア用の車両を何台か用意する（これは厳重に保管される）に違いない。総生産台数７～８台といったあたり。参考までに書いておくと、御料車のように極めて少量生産ボディのクルマを持っている国は日本だけになってしまった。絶対壊れちゃいけないクルマを少数作るというのは極めて難しいこと。素直に凄いと思います。