メーカーのイキオイ

休日なので再び息抜きなど。長い間、この仕事をしていると自動車メーカーの”コンディション”がけっこうハッキリ解る。以下、つらつら書いてみたい。『トヨタ＝世代交代で再び活性化。レクサスでの修行も長期的に見れば大きなプラス』『日産＝最悪な状況から完全脱出したものの、次の一歩が難しい。クルマ通に支持される利幅の大きな”尊敬されるクルマ”は作れない』『ホンダ＝国内市場で評価されるクルマが作れなくなってきている。ファン離れも深刻』『スズキ＝津田社長のリーダーシップで改革が進行中。大化けするか？』『マツダ＝クルマは良くなってきたけれど販売に結びつかず。ここにきて開発陣も慢心の兆し。今がふんばりどころ』『三菱＝急速に明るさが見えてきた。新型車の仕上がり次第で復活への道ばく進も大いにあり得る。ＷＲＣも１戦ごとに進化』『スバル＝厳しいループに入りつつあるように見える。可及的速やかにアプローチを変えないと低迷長引きそう』『ダイハツ＝トヨタグループの一員として着実に伸びつつある。ただブランドイメージが弱いため高額車作れず』。