ＧＴ－Ｒにがっくり

本来、スカイラインＧＴ－Ｒは競技に出るために作られたモデルだった。ＧＴ－Ｒの前身であるスカイラインＧＴ（Ｓ５４。４気筒エンジン車のフロントを強引にストレッチし６気筒を搭載したモデル）もそう。これが単なるスポーツモデルで、式場選手駆るポルシェ９０４と勝負していなければ現在のような名声を得ることなどなかったろう。１６年後に復活したＲ３２のＧＴ－Ｒも、当時大いに盛り上がったグループＡのレースに出場することを目的としたモデルである。だからこそ２，６リッターという中途半端な排気量のエンジンを開発。搭載したのだ。モータースポーツに興味のないゴーンさんは、そのあたりの機微が全く理解できないんだと思う。ＧＴ－Ｒを単なるスポーツモデルとしか考えていないらしい（外観だけＧＴ５００に使うかもしれませんけど）。心のどこかにＧＴ－Ｒは再びモータースポーツのベース車両になるんじゃないか、と期待していたのだが……。ただ今やサーキットレースは市販車に近い車両で勝てるカテゴリーなど存在せず。したがってランサーエボリューションやインプレッサのようなラリー車になるようなクルマだったら面白かったのに。全長４，４ｍ。全幅１，８ｍ。２リッターターボエンジンを搭載したＢＭＷ３シリーズよりカッコいいＦＲベースの４ＷＤなんて凄く魅力的であります。東京モーターショーに出展されたＧＴ－Ｒ、大艦巨砲主義のコンセプトからして古い。