時代の変遷

景気が良くなったと言われるものの、クルマの売れ行きを見る限りそう思えない。絶対的な販売台数の減少からは、乗り換えサイクルの長期化が伺えるし、軽自動車の販売増も景気の良さと逆の動きである。第一自動車メーカーの好況って日本市場でなく海外市場に支えられているのだ。いや、国内だって『Ｄ１』や『オートサロン』のような茶髪＆やんちゃ＆アキバ系の自動車産業は絶好調ながら、残念なことに私の場合、共通言語を持てない。クルマ雑誌だって同じ。突如違う路線に切り替えることなど出来ませんから。こういった軋みや歪みがいろんなトコロで起きて居るんだと思う。例えば従来型の経営者にとってみると、ＩＴ系の若い経営者が好むＴＯＢなど「やるべきことでない」という考え方が主流。もちろん新しい流れの乗るのも悪くないだろう。けれどここはトヨタの奥田会長じゃないけれど「今までのやり方を貫く」のも手。相当の努力を必要とするかもしれない。けれど自分や企業のＤＮＡは大事にすべき。これ、自分自身に言い聞かせています。