フィットハイブリッド

日経新聞は２２日付け朝刊でホンダが２００７年発売の次期型フィットに２０万円高程度のハイブリッド車を設定し、世界中で販売するとスクープした（ホンダは認めていない）。真偽のほどは不明ながら、ホンダの誰かが（この場合、役員クラスかと）コメントしたのだと思われる。実際、次期型フィットにハイブリッド車を設定するというウワサ、ありますから。話としては面白い。このくらいの意気込みを持ってハイブリッドに取り組まない限り、トヨタとの遅れを取り戻せないかと。しかし高いハードルが２つあるんじゃなかろうか。御存知の通りハイブリッドはモーター、インバーター、バッテリーという電気３点セットを必要とする。いずれも高額なパーツのため、２０万円高というのはトヨタでさえ数年後の目標。しかもプリウスのトヨタ式なら、高価な変速機（５速ＡＴでもＣＶＴでも売価ベースで１０万円程度）が不要というコストダウン要因あります。対してシビックなどが採用しているホンダ式のハイブリッド、ＣＶＴを使わないとダメ。もちろんトヨタ式よりモーターもバッテリーも小さくて良いけれど、だからといって半分で済むワケじゃない。だからこそシビックのハイブリッドはプリウスより高いのだ。二つ目はバッテリー。トヨタ傘下のパナソニックエナジー社のバッテリーを除けば、ニッケル水素バッテリーにしても、リチウムイオンにしても信頼性確保が難しい。パナソニックエナジー社だって初期は大赤字でしたから。イキナリ全世界で展開し、トラブル出たら大きな損失になってしまう。逆に記事通り実現できたなら凄い！　というか実現させて欲しいと思う。明日は実現の可能性を探ってみよう。