ＧＭとトヨタの燃料電池

トヨタはＧＭとの燃料電池開発を中止することになった。新聞やＴＶなどの報道によれば「両社の燃料電池のシステムの違い」や「すでに基礎開発の段階を終了したため」といった説明されているが、いずれも見当違いである。考えて欲しい。確かにトヨタのハイブリッド方式（バッテリーを併用し、効率を上げようというもの）に対し、ＧＭはバッテリー使わない直接式。違うタイプに感じるものの、燃料電池のスタックは共通で何ら問題ない。基礎開発の段階を終了した、というのも妙な話で、燃料電池は量産することによってコストダウンや信頼性の確保が可能になる。したがって量産に向け両社で共同開発しようという狙いだったハズ。なんせ低コスト化や寿命の改善などの技術開発は、これから本格化するといってよい。じゃなぜ提携解消か？　もはやトヨタとＧＭの技術レベルと、燃料電池に掛けられる予算に大きな差が出てきたからだと思う。トヨタの開発速度に合わせようとすればＧＭは莫大な開発予算を投じなければならないのだけれど、昨今の財政事情を考えれば難しい。トヨタにとっちゃ自分より圧倒的に開発速度が遅いＧＭとの提携を続けていても全くメリット無し。もう１つ。ＧＭとトヨタの担当者レベルのコミニュケーションにも問題あるかもしれない。ＧＭ側の燃料電池部門の日本駐在員、トヨタの人間じゃない私が話をしてても腹立つくらい強気。トヨタはよく今までガマンしたと思う。