ハイブリッドの存在意義

トヨタはニューヨークショーでＬＳ６００ｈを発表した。５リッターＶ８にモーターのパワーを追加することにより、６リッター級の動力性能を実現したのだという。５リッターモデルに匹敵するＧＳ４５０ｈの走りから推測すれば、ＬＳも凄いクルマになっていること間違いなし。しかしハイブリッドの”存在価値”と完全に反対側の路線。１００歩譲ってアメリカ市場ならいいのかもしれない。けれど日本向けにはＧＳ４５０ｈの３，５リッターＶ６ユニットを採用し、ＬＳ４６０並の加速性能と２，５リッター並の燃費なんか実現してくれちゃった方がカッコいいんじゃなかろうか。ハイブリッドでのプライオリティは、必要以上の動力性能じゃなく圧倒的な燃費なのだ。もし間もなくデビューしてくる新型エスティマのハイブリッドが４ＷＤなら、トヨタは少しばかりハンドルの切り方を間違えてるんじゃないかと思う。エスティマの初代ハイブリッド、大きなパワー出せるモーターが無かったから後輪にもモーターを付けた。今のシステムであれば前輪用モーターだけで十分のパワーを確保できます。重くなる４ＷＤよりＦＦで燃費を追求した方が、ずっとアタマ良く感じる。ここでトヨタが足踏みしてくれると、小排気量にハイブリッドを投入するホンダにとっちゃ追いつく絶好のチャンスになる。もちろんトヨタも小排気量用のハイブリッド開発の最終段階に差し掛かっている、という可能性はあります。