日産ハイブリッド

日産がアナハイムで行われたモーターショーで来年１月に発売するアルティマ・ハイブリッドを発表した。このクルマ、駆動＆制御系はカムリハイブリッドの２，４リッター４気筒エンジン（１４７ＨＰ）を日産のＱＲ２５ＤＥ（２，５リッター４気筒１５８ＨＰ）に変えたもの。ブレーキバイワイア（電気式ブレーキ）の制御なども全てトヨタ側で行っている。ま、居抜きでハイブリッドを買っていると理解すれば間違いあるまい。ところが興味深いことに日産のプレスリリースを見ると、モーターの最高出力は４０ＨＰとなってます。ヘビーハイブリッドであるＴＨＳ２の場合、モーター出力はエンジン出力に近い。実際、カムリハイブリッドのモーターを見ると１０５ｋＷ（約１４３ＰＳ）。全く同じモーターを使っているだろうから、アルティマも同じ数値だと思う。おそらくシステム出力の１９８ＨＰという数値からエンジン出力を引いたものをモーター出力にしたんだと思う。参考までに書いておくとカムリ・ハイブリッドのシステム出力は１８７ＨＰです。加えて「ハイブリッド専用ＣＶＴ（ｅＣＶＴ）を採用した」とあるが、これまたリリースだけ読むとモーター出力低い先代エスティマハイブリッドやシビックハイブリッドのように機械式ＣＶＴを使っているという誤解を招く。プレスリリースでここまで大きな間違いをするの、珍しいです。しかも１０月５日から訂正もされていない。それだけ日産側はハイブリッドについて理解していないということでしょう。プレスリリースって発表するまで何人もチェックしますから。ま、日本で売るクルマでないため誰にも迷惑は掛からないものの（強いて言えば弟子永田が間違い記事書いて私に怒られた程度）、もう少し真剣にハイブリッドを勉強した方がいいと思う。（注・アメリカの出力表示ＨＰと旧ＪＩＳ表示のＰＳはほぼ同じだと思って頂いてＯＫ）