June 05, 2006

成田空港の引っ越し

成田空港の引っ越しは何のトラブルも無く終了したとのこと。タイしたもんである。けれどＴＶや新聞といった一般メディアにとって、トラブルの無い引っ越しなどニュースとならない。扱いはわずかなものでした。逆にトラブルでも起こそうものなら徹底的に叩かれたことだろう。日本のマスコミは”民”に厳しく”官”に寛大なのだ。だって駐車取締民間委託のシステム的なトラブルを非難した一般メディア、ありませんでしたから。引っ越しの話題に戻る。飛行機関係の専門誌は、おそらく引っ越し準備段階から取材していたと思う。そして無事終了を喜んでいるハズ。自分が関わっている業界の仕事ぶりに”誇り”を感じたんじゃなかろうか。航空業界で働く人にとっても「トラブル起こし時だけ大喜びで飛んでくる一般メディア」は、失敗しないためのプレッシャーにはなっても「働く喜び」のエネルギー源にゃなりません。自動車業界も同じ。モータースポーツなど取材していると、大きな事故の時だけやってきてデタラメな報道をする一般メディアがイヤで仕方なくなる。世の中に一般メディアしかなければ、クルマを作っている人も面白くないだろう。

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日産、スズキと提携

日産はスズキに様々な提携を申し込んだようだ。とりあえずいくつかのプロジェクトを進めるというが、いろんな意味で驚いてしまっている。例えば軽自動車のＯＥＭモデルをもう１車種追加すると発表した。これ、魅力のあるクルマなら、マーチやノート、キューブといった既存の日産車の販売台数を一段と厳しいモノにしてしまうだろう。また、Ａセグメントの新型車を欧州でスズキが日産に供給するというのも不思議。なんせＡセグメントは今や欧州の主力車種になろうとしている。本来ならルノーで開発＆生産し、日産に供給されるべきもの。今回の提携、いろんな”今後”を予想出来るが、いずれにしろ私としちゃあまり良い結果にならず。書くと「国沢は日産に対して厳し過ぎる」と言われちゃうので、も少し確実な動きが出てからにしたい。

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