今日は日産の株主総会である。なのに新聞各紙を見ると、日産の売れ行き不振を伝える記事のオンパレード。新聞を読んだ株主から批判の声が上がることは想像に難くない。というか、これまで株主だけでなくメディアを含めゴーン社長に対する評価は甘すぎたと思う。ゴーン社長が「日産のための本当に重要な働き」をしたのは就任２年目まで。この間の手腕は非常に高く評価されていい。というかゴーンさんくらいしか大ナタをふるえる人間はいなかったかもしれない。しかし本来なら技術のための投資をしなければならない経営状況になっても、依然として宗主国をルノーとする植民地政策（行間を察して頂ければ嬉しいです））を続けている。この状態をマスコミも株主も是認してきたから不思議。今の状態を続ければ、業績のさらなる低迷は避けられない。今度厳しくなったら、前回の時のような「換金出来る資産」はほとんど持っていません。昨日書くと、９９、９９％あり得ない事ながら株主総会で迷惑を掛ける可能性あるから今日にしました。今ならまだ間に合うと思います。
ＥＴＣ車載器の流通価格に幅が出てきた。おそらく最安値はオークションなどに出てくる中古車載器なんだろうけれど、自分名義のセットアップ済み新品でも今や２９８０円（国沢印のイドサワ．ｃｏｍ）まで下がってきている。一方、上をみると本体から１０～２０％の値引き＆セットアップ料金もキッチリ取られてしまうようなケースまであります。ＥＴＣ車載器に限らず最近クルマに対する情報の量が人によって大きくバラつき始めたと思う。つまり情報量多い人は良いモノをけっこう安価に買え、そうじゃない人は平均的なモノを”まぁ納得できる価格”で買っている、ということ。日本はモノの平均値が高く、それでいて平均的な価格も高くない。だから「良い情報」を積極的に探さなくて良くなった、と言い換えることも出来ます。ただ嬉しいことにオークションを見てると、ＥＴＣ車載器のシガーライター電源キットが多数流通している。積極的に情報を仕入れている人も少なくないということ。
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