営業車もエコランを

ハワイに滞在している。ここは本土よりガソリンが高く未だ１ガロン３ドル近い（米本土の平均は２ドル２０程度）。しかし燃費悪そうなＶ８のガソリンエンジン積んだ２０人乗りくらいのコーチに乗ると、皆さんアクセル全開！　ガソリンを節約しようという気持ちは持って無いようだ。そう言えば、日本の金銭感覚にすると１リッター５００円くらいのガソリンを使うタイのタクシーも、全開全開常に全開！　自分のお金でガソリンを入れないと、節約するという気持ちになれないのだろう。日本だって同じ。燃料が高くなって平均速度下がったの、ほとんど自家用車。営業車は今までと同じくガンガン走ってます。運転テクニックだけで２０％近く燃費を改善させられる余地大。ということは、だ。会社側で従来の平均燃料コストの１０％減くらいの価格をドライバーに呈示し、それより安くなればドライバーの給料に回すようなシステムを作ったらいい。上手に運転すればドライバーは儲かるし、会社側にとっても簡単に１０％の燃料コストを削減可能。なにより地球温暖化ガスである二酸化炭素の排出力が減らせる。