http://www.kunisawa.net/column/archives/000898.html 今年のＣＯＴＹは圧倒的な得点でレクサスＬＳ４６０が受賞した。トヨタにとって９９年のヴィッツ兄弟以来７年ぶりである。日本に限らずヨーロッパやアメリカのＣＯＴＹも高額車は受賞が難しいのだけれど、ＬＳ４６０くらい先端の技術を投入されてしまうとそんな向かい風など吹き飛ばしてしまうということなのだろう。実際、ＬＳ４６０に採用された安全デバイスや自動運転デバイスを育てていけば、近い将来、交通事故を激減させられる可能性を持つ。この分野では技術力を売りにするドイツ勢さえ追いつけない状態。得点５１６点。満点の１０点を付けた選考委員も３８人と（総勢６３人）、文句なしの内容である。 『インポートＣＯＴＹ』はシトロエンＣ６（輸入車の１位。１９９点）。久々にシトロエンらしいシトロエンとあって、クルマ好きの選考委員ほどＣ６に高い点数を付けていた（走りを評価するタイプの選考委員にはベンツＳクラスが人気）。予想が難しかった３賞ながら、『モースト・アドバンスド・テクノロジー』にリアミドシップを採用した三菱ｉ。『モースト・ファン』は数少ないスポーツモデルだったアウディＴＴ。そして『ベストバリュー』が内容を考えれば素晴らしい価格設定のホンダ・ストリーム。どの賞も納得出来る良い結果になったと思う。 ちなみに得点はＬＳ４６０（５１６点）／ｉ（３０６点）／Ｃ６（１９９点）／Ｓクラス（１７７点）／ＴＴ（１３６点）／ストリーム／（１１０点）／１００７（４３点）／ＳＸ４（３２点）／Ｅ３２０ＣＤＩ（３２点）／ＭＰＶ（２４点）。６３人の選考委員の点数はコチラをどうぞ。... ja http://www.adresse-schuldnerberatung.de Schuldnerberatung