２００４年１月２２日修正　日本車の衝突安全基準の目安。衝突基準の内容を発表したり、取材でデータを入手出来たモデルについてのレーティング。新しい情報が入る度に修正しています。ちなみに☆☆☆☆☆☆は「世界トップクラスの衝突安全性を持つ」。☆☆☆☆☆「２００３年モデルの目標値レベル」。☆☆☆☆「６４kmオフセット衝突に対応した上、安全と思われるフルラップ衝突水準にある」。☆☆☆は「６０km相当のオフセット衝突基準をクリアし、安全と思われるフルラップ衝突水準にある。☆☆は「一応オフセット衝突を意識し、安全と思われるフルラップ衝突水準を有する」というもの。側面衝突については９８年１０月以降の新型車は全車５０kmの側面衝突基準を満たしているハズですので、参考程度にしています。☆☆☆以上の評価がついているクルマなら現在の水準にあると考えていいと思います。

特　トヨタ　アヴェンシス

☆☆☆☆☆☆　トヨタ　ウィッシュ／カルディナ／プレミオ／アリオン／プリウス／イプサム／ウィンダム／カムリ／クラウン／ノア／アルファード　日産　スカイライン　スバル　フォレスター