１月３１日 木更津で行われているブリットの試乗会に行く。クルマそのものの仕上がりは良好なれど、スタイルで敷居高そう。終了後、大磯まで走り、新型ミニとサーブ９−５に乗る。新型ミニ、可愛くて気に入りました。パワステのポンプがキューキュー鳴るなどまだ煮詰め不足の点もあるけれど、今までのミニと違う魅力有ります。そのまま岩貞さんが数日前に行ったという東急今井浜リゾートへ。大磯から東伊豆にかけての海岸線、岩貞さんは「日本のコートダジュール」と称していたけど、ワタシは「日本のリビエラみたい」だと言っておく。夕食は美味しいサカナを食べるべく、クルマで小一時間の距離にある店に行く。終了後、２人は「温泉に入るから」と帰っちゃった。残されたＣＴ鈴木兄などと４人で２次会。帰るべくタクシー呼んでもらおうと思ったら「タクシーは高いから知り合いに頼んであげる」。来たのは３ナンバーの高級車（珍しい車種なので書かない）。今井浜まで快適に帰って３５００円だった。タクシーだと狭くて（特に助手席）乗り心地悪くて５０００円以上掛かる。これ、昨日書いた役人や政治家と全く関係ない仕事です。実態は違法の白タクなれど、建前は「お店の大事なお客さんだということで送ってあげた。そしたら悪いね、とお礼を言われ３５００円小遣いもらった」だ。政府がいい加減なことやってるなら、国民も適当にやりだすと思う。
１月３０日 知人から心霊写真の件で多数電話いただきました。たいていは「会社で声を出しちゃったよ〜」というもの。確かに恐いです。甥っ子はモニターの前で２０センチくらい飛び上がったとか。といった電話受けつつ今日は朝から一歩も外に出ず原稿書き。天気や温度さえワカラン状態。仕事の合間にＴＶ見ると、田中議員の話題でもちきり。ワタシは完全に失望した。あれじゃ他の分野で活躍しているような「正常な方」は外務大臣になんかなりたくないし、政治家になろうという若い人達もいなくなる。誰もやりたがらない仕事に未来など無い。少なくとも自動車業界にはあれほど汚い人間やウソ付きなど居ないです。役人や政治家と関係ない仕事で良かった、と心から思う。もちろん心ある方もたくさんいるでしょうけれど。当面、政治なんかどうでもいいや。安全かつ環境にやさしい自動車を育てたいです。
１月２９日 午前中原稿書き。お昼にエクスプローラーで家を出て、幕張へ。環八と首都高が大渋滞。何とか試乗始まる直前に到着し、楽しくラパンを乗り回す。４時くらいまで取材し、都内に戻って打ち合わせ。日産に寄り、さらにエクスプローラーの返却。意外にも今日の燃費５，７km／Ｌ。予想外に伸びる。そのままラジオ日本の収録し、９時過ぎに帰宅。帰ってメールのチェックをしていると、知人からウワサになっている心霊写真があるので見ろ、だって。早いヒトは１分くらい眺めていると徐々に変化が表れるという。なるほど！ こら凄い！ 出所不明なれど、ウィルスの類は心配ないので見て欲しい。
１月２８日 今日が小さいヤマ。原稿進めば大幅に今後の展開が楽になる。ということで朝から気合い入れて原稿書き。けっこう順調に進んだので、３時くらいから明日返却するエクスプローラーの洗車を始めたのだけれど、これが予想以上にデガい！ ルーフすら広いの何の！ タップリ２時間掛かってしまった！ 買ったらＬサイズの洗車機あるスタンドを捜しましょう（標準サイズだと横幅でＮＧ）。終了後、再び原稿書き。なんとか本日分を無事終了出来そうな雰囲気になりました。夕方のニュースあたりから田中外相優勢になってきたのがナニより嬉しい！
１月２７日 朝からＴＶ見てると、やっぱり族議員と呼ばれる輩と役人の癒着ぶりに今更ながら憤る。まるで時代劇に出てくる悪代官そのものじゃないの！ これじゃＮＧＯもさぞ苦労していることだろう。ただ国民全体が「もはやこれまで！」と思わない限り、政治家のメンツを変わらない。政治家選ぶのは国民なんだから。どこまで国民はガマン出来るか興味深いです。どうしても現在の体制がイヤなら、崩壊するまで政府や役所など関係ない場所で仕事するしかあるまい。とりあえずワタシは関係ないトコロで今日も仕事。下の写真は仕事部屋。原稿書きにムスコの手組み機（１Ｇ）を使い、調べモノ用にバリュースターの５３３（ケーブルに無線ＬＡＮで接続。Ｉさんありがとう快調です）。外用は国内出張でＬＯＯＸ。海外用はＡＯＬの５、０が使えるプリウスノート持っていきます。で、Ｗｅｂサイト用のｉＭａｃ。新型のｉＭａｃに興味ありますがどうでしょうか？
１月２６日 起きたらピーカン！ 辛抱タマラズ朝飯かっこみ加山に行く。ビシッとピステンが掛かっており、最高のコンディション！ ８時半から１１時まで気合い入れて滑り、引き上げ。昼過ぎまで今日の分の原稿書き。天気予報見たら、どうやら今夜から大荒れの感じ。明日は雨みたい。となれば帰るべ、ということで荷物まとめて出発。途中、群馬にアンフィレンジャー（独車）という水陸両用車の中古車があるというので、これまたシンボウたまらず見に行く。う〜ん悩む！ 買っても乗る場所のイメージ無いのが最大のネック。どうしようか。とりあえず今日は帰ります。エクスプローラーは予想外に快適。特に雪道が安心だ。ボディ小さいと、なんだか他のクルマが恐くて仕方ない。エクスプローラーならドッシリ走っていられる。こんな仕事でなければ、エクスプローラーかトレイルブレイザーかで迷ったかもしれぬ。燃費は行きよりも伸び、高速区間だけなら９０km巡航で１０、１km／Ｌ。練馬ＩＣから自宅まで一般道混ぜても９、３km／Ｌと望外に良かった。
１月２５日 天候雪。午前中原稿書き。昼から雪道を走る。そのまま２時間ほど滑る運動。帰って原稿。と、極めて調子いいじゃないの！ 仕事も試乗も運動も出来る。冬場は湯沢に居座るか、とホンキで思ってしまった。ジジイになると健康の維持がナニより大切。東京に居ると運動不足になってしまう。ここなら雪かきしたって体力使うから最高です。お風呂も気持ちいい。スキーだってシーズン券買ったから、気軽に滑りに行ける。仕事も順調に進み、このまま巡航すれば締め切り危機の心配なさそう。メシも酒も水もウマイ！ あと２〜３年して子離れしたら冬場はコッチで過ごそうかしら。
１月２４日 前夜、エクスプローラーで湯沢に向かう。９０kmにオートクルーズをセットして走ると、ピッタリ９km／Ｌ。スタッドレスタイヤやルーフキャリアの抵抗、この時期は無視できない向かい風（風速５ｍで約２０kmの向かい風）という不利条件など考えれば立派な数値だと思う。到着後、ＴＶ見ながらワイン開けたら、なんだかマズい！ こらイカれてるか、と思ってまぁまぁのメドック開けたら、これまたマズい。どうやら身体が受け付けないようだ。飲まずに寝ろということか？ 流れに逆らわず寝ました。起きたら雪。エクスプローラーの雪道インプレに出かけるが、すぐピーカンに。あっという間に雪道無くなってしまったので、とりあえずリハビリを兼ねて石打の『舞子後楽園』で滑る。３時間ほど汗かいたら、不思議にノドの痛みは減少。体調もよくなってきた。昼ご飯食べたら、ウマイ。２１日から食欲がほとんどなかったのだ。直り掛けに運動すると、ムカシから回復早いのだ。今回掛かったカゼは、ノドの痛みと共に急激に発熱し３９度台まで達す。で、食欲無いというタイプ。夕方から仕事。帰るのも面倒だし、まだ本格的に雪道を走っていない。日曜日までココで仕事しましょう。夜、昨晩開けたワイン飲むんだら、なかなか美味しい。
１月２３日 熱は下がったものの、あまりシャッキリしない。午前中、エクスプローラーの広報車を借りに行く。輸入車ＳＵＶに雪道で乗ったことがなく、今回初めて試すことにした次第。詳細な数値は不明ながら、予想外に燃費よさそう。街中の４〜５km／ＬはＶ８の４６００ccという排気量を考えれば仕方ないとして、高速道路の９０km巡航なら９km／Ｌくらい走りそうな雰囲気（車載の燃費計による予想）。帰って原稿書き。合間にＴＶニュース見ていたら、鹿児島県で浅瀬に乗り上げたクジラを一頭だけながら救出出来たという。よかった！ 残ったクジラはすでに死亡しているとか。日本の場合、鹿児島に限らず、浅瀬に乗り上げたクジラは神様からの贈り物という文化を持つ。調査が済めば地元の方々に配られるのだろう。体調は朝方６割。夕方になって３割まで低下してしまった。なぜか考えてみたら、食欲無く食べていないのだ。夜ゴハン食べたら７割くらいに回復す。
１月２２日 夜、大量に汗をかき大分楽になったものの、やっぱり３８度２分ある。出来るなら休みたいが、約束あるためそうもいってられぬ。気合いを入れてフトンから出て、６時５０分にセルシオで家を出た。８時１５分目的地着。今日はフラット６の日。３リッターと、３，３リッター、３，６リッター、３，４リッターのフラット６を試乗する。現在地上を走るフラット６はスバルとポルシェ、ホンダの３つしか生産されていない。どうせなら残るフラット６に乗っていけば良かった、と思うが、考えてみればそれどころの体調ぢゃありません。撮影の合間は仮眠。スバルのフラット６は大幅に良くなったけれど、レッドゾーン近くまで引っ張ると「雑味」が出てしまう。２時に終了し、帰路へ。１０時くらいにやっと体温が下がり、これ書いてます。
１月２１日 朝起きたらどうにもヤル気が出ない。たまにゃ休むか、と午前中一杯コタツで寝転がっていたら、３時くらいから急に悪寒全開！ 仕事サボリたいんじゃなく、カゼだったのね。ノドも激しく痛むようになった。こらけっこう強い菌か？ 夕方３８度を突破。そのままコタツで寝ていたら、夜８時４０分に３９度１分に達す。とりあえず抗生物質とカゼの症状改善剤、炎症止め飲んで寝ることにした。明日は朝から箱根なのに。
１月２０日 ８時４９分の新幹線で東京へ。湯沢からノンストップだったため１０時前に東京着！ 早い！ こだまに乗り換え静岡県方面。移動するの、どちらかと言えば好きな方なので、けっこう楽しいです。ただ湯沢にいながらスキー出来なかったことだけが惜しい。天気も良かったのに！ 今日試乗したクルマ（２月２６日発売のＲＶマガジンで原稿書きます）、いつ発売するか全く不明というも、欲しくなったので予約しました。第一号とのこと。市販車を見ないでめちゃくちゃ早い時期にオーダー（仮ですが）したの、初代セルシオ、ＮＳＸ、ビート、カプチーノ、パジェロミニ、プリウスに続き、８台目。７台目のスバルのハイブリッドと合わせ、２００６年くらいに買うクルマ、２台決定です。取材終了したのは４時少し前。東京に帰るクルマに便乗し東名を上ると果たしてガラガラ。５時渋谷着。帰宅後、今日中にアップの原稿仕上げる。終了したのでＨＰアップ。ムスメは仮免受かったらしい。大丈夫か？
１月１９日 朝一番でインタビュー取材。終わり次第、湯沢に行かなければならないのだが、予想外に道路が混み２分差で新幹線に乗り遅れる。次の新幹線だと大宮からの乗り継ぎが上手くいかず、湯沢到着が１時間２０分遅れてしまう。ちなみに大宮１１時１０分で、大宮からの上越新幹線は１１時１０分。これに乗れなければ１２時過ぎまで無いのだ。果たして大宮駅に進入していくと、ちょうど隣のホームに東京方面から１０時１０分発の上越新幹線が入ってきた。こら間に合うかも、と猛ダッシュ！ 新幹線のホームは階段長い！ 息切れ寸前で、いや完全に足のチカラ使い切ってヨロヨロになりつつホームに上がると、ちょうど発車のブザー鳴りやむ。乗って５秒後にドア閉まるという絶妙のタイミングです。２０分くらい心臓ばくばくし、呼吸荒くはぁはぁしてしまった。国境の長いトンネル抜けると珍しく晴天！ 打ち合わせにも間に合いました。終了後、仲間と合流して加山で滑る。スキー組７人は『魂のスキー』を堪能。夜は大人数で湯沢名物の「キムチを鍋に入れないキムチ鍋」囲んで大いに食べ、大いに飲む！ 今回新たなダシを使ったら、こらウマい！ 日本酒もイケる！ １０時くらいから沈没者出始め、１２時過ぎに全員沈す。
１月１８日 お昼まで原稿書き。１２時過ぎに家を出てカーセンサーの取材のためＴＢＳの緑山スタジオに行き、１９８０年代前期のクルマを懐かしむ。このあたり、厚木基地に近いせいか、上空を米軍機が飛び回っているが、特にＦ１４トムキャットなど戦闘機は騒音大きく確かに迷惑。終了後、帰って８時まで原稿書きし、今度は明日の取材の備えてＪＲに乗り栃木方面へ。２６日売り号に原稿全て終了したためホテルの近所で心おきなく飲む。
１月１７日 午前中、講演のお仕事。なぜか西武線も山の手線もノロノロ走行。さらに雨のせいか空車のタクシーが見つからず、ギリギリの到着になってしまった。講師失格であります。猛省。終了後、恵比寿のウェスティンホテルで美味しい中華料理をいただく。その後、ネット関係の仕事をしている知人とお茶。興味深いことに「いいつける輩」が多いのだとか。つまり小学生の時に何でも先生に言いつけるタイプ。ネットの場合、自分じゃ何も出来ず、メーカーに言いつけるのそうな。わはは、それワタシが黄昏野郎と呼んでる連中そのものです。言いつけたって効果全くないのに。特に自動車業界は、間違えたことばかり書いていれば淘汰される。帰って全開で原稿書き！ 昨夜からアルファ１４７に乗っているのだが、やっぱり魅力あるなぁと感心しきり。今夜はさらに原稿。明日一杯真剣勝負です。
１月１６日 久々に３００ＳＥを動かそうと思ったが、雨になりそうだからスマートにした。納車されて以来、絶好調！ 乗れば乗るほど馴染んでくる感じ。しかも燃費が抜群に良いので驚いている。どうして日本の軽自動車って、あんなに燃費悪いのだろうか？ スマートだと街中を普通に乗ってリッター１５キロ前後。日本の軽自動車だとリッター１０キロがやっとです。約束の３０分前に谷田部に着いたので、ホームセンターでサンバー用グッズを捜す。地方に行くと軽トラック用のパーツが豊富。荷台に被せるカバーを購入した。谷田部では公開の衝突試験を取材。新型車としては激し過ぎる変形にショック受ける。終了後、自宅に急いで原稿書き。合間に衝突ランキングを見直し。１８日まで綱渡りの人生。
１月１５日 昨年から悩まされていた胸焼けだが、正月休みに六日町のブックオフで消化器系の医学書を発見（２００１年発行）。熟読したトコロ、どうやら岩貞さんの指摘通り『胃酸過多』の典型的な症状らしい。なんせ「お腹空くと胸焼けする」だけなのだ。痛みも無し。こんなケースでは『Ｈ２ブロッカー』が有効とか。クスリ屋さんで聞くと、果たして『ガスター１０』というのＨ２ブロッカー含む市販薬あったので飲んでみたら、劇的に効く！ 症状出た時に（おおよそ夜１０時くらい）飲めば、あとは全く快調。ただクスリ飲まなければならない状況というのも良くないこと。胃酸過多の体質を改善するにゃどうしたらいいか？ 医学書に書いてありませんでした。今日は朝から原稿書き。夕方、ラジオ日本の収録で飯倉へ。一緒にパーソナリティやっている福岡サヤカちゃん、最近ＴＶで見ることも多い。
１月１４日 朝から原稿書き。昼から息抜きにサーキット秋が瀬に行き、初カート。ウチからだと外環使えば３０分。便利です。ジツは昨年１０月カートでスピンした際、左の肋骨にヒビ入れており、ずっと右コーナーを思い切り攻められなかったのだが、今日走ったら痛くなくなっている！ こら嬉しい。スキーシーズンも一週間に一度くらいカートに乗ろうと思う。ドラテクの鍛錬とストレス解消、ダイエットにゃ最高だ。帰って原稿書き。
１月１３日 ２日間滑ったので連休はお仕事。明日までに２６日売り号の半分くらいを仕上げなければならない。ただデトロイトショーをお休みしたおかげで、今年のお正月はユックリ出来ました。昼過ぎ、最後のネックだった「Ｊ−ＣＯＭからａｏｌへの常時接続」（これで無線ＬＡＮがつまずいた）に取りかかり、今度は無事完了。Ｉさん！ バッチリ出来ましたよ！ モニター２台並べネット画面を見ながら原稿書くと、これが素晴らしい！ 調べモノの効率上がるのなんの！ 夜、ムスコと軍人将棋をやる。相当自信あったが（ムカシは負け知らずに近かった）、２戦目でスパイに大将取られ負け。これ軍人将棋最悪の負けパターンざんす。くそ〜っ！ ヒマあったら明日もモンでやる！
１月１２日 起きるとスキー日和！ 辛抱タマリません！ ゲレンデに出ると連休初日ながらガラガラ。一人でゴンドラ乗って頂上からノンストップ１本。いわゆるフレッシュトラックというやつで、誰も滑ってない斜面を美味しくいただく。何だかスキーが上手になったようです。次はクワッドリフト乗り継ぎフラットで斜度ある１枚バーンへ移動。これまたガラガラ。深いバンクでロングターン決めるもよし、ポールあると想定してシャープなターン試すもよし！ しかも舘内兄弟子言うトコロの「リフト待ち」（リフトが待っていてくれ、すぐ乗れる）。５０ｍ以内に他のヒト居ない。キロロに来てよかった。お昼頃からスピードダウンしなければならない状況が徐々に多くなってきたため終了。空港直行のバスは夕方まで無いため、札幌へ。せっかくだから、と雑誌で見たことあるラーメン屋さんに寄る。するとどうだ！ どうやら調理する人は風邪気味らしく、ゴホゴホとセキ。そのたびに手で覆っているのだが、そのままメンの箱の中に手を突っ込みモミ始めるのでないの！ ここで質問。皆さんならどうしますか？ （１）ガマンして食べる。（２）手を洗ってもらい別のメンを茹でるよう頼む。（３）帰る。ワタシは手を突っ込むの見た瞬間「もういいです。セキを覆った手のまま触ったメンは食べる気になれませんから」と帰りました。次に寄ったお店、清潔だし、とても美味くて大満足。やっぱり北海道に来たら一度はラーメン食べたい。千歳空港のラウンジで２時間少々原稿書き、１９時４０分のＪＡＬで羽田。
１月１１日 ９時から雪道試乗。昨年１２月に行ったウィスラーの自主トレで一段と雪道が怖く、そして楽しくなった。試乗中、ずーっと滑らせっぱなし。アクセル開ければ真っ直ぐ走らないＦＲ車や、２８０馬力全開のアイスバーンも楽しいです。ただ絶対に無理しないというのが雪道の鉄則。無事終了し、夕方皆さんお帰りなれど、ワタシは一人居残りざんす。だってキロロといや北海道有数のスキーリゾート。ここまで来て滑らんワケにゃいかんでしょう！ 事前にスキー板とウェアなど送っておいたので（スキー板を担いで試乗会に行くのも気が引けますから）、早速５時から滑る。ナイター用のゲレンデは緩斜面を含む１１００ｍ。けっこうフラットで、しかも空いていることもあり今シーズン初めての全開！ 気持ちよく１２本滑らせていただく。ホテルに戻りお風呂入って夕食。考えてみれば北海道に来てカニを食べてない。こらアカンでしょう、ということでカニ食べ放題のバイキングに行く。８時から９時半までタラバとズワイ（おそらくスノークラブと呼ばれるリーズナブルな種類だと思う）をひたすら食べまくり。ジツは他の人と一緒だと、心底カニが食べらない。だって「やっぱりカニ好きなんだな」と思われちゃいますから。今宵は一人。堪能させていただきました。さらに新鮮で丸々太った甘エビもたっぷり！ 仕上げはイクラと御飯の量が同じくらいのイクラ丼。幸せを噛みしめて爆睡です。明日も滑るぞぉ！
１月１０日 １時過ぎまで横浜のホテルでモビリオの原稿書き。２時半に羽田集合の試乗会があるのだけれど、原稿に手間取り横浜出たの２時。スマートにムチ打ち、制限速度厳守で急ぐ。意外なことに高速域のスタビリティや乗り心地はなかなか。感心してしまった。余裕のよっちゃん羽田着。どうやらテロの危機が遠のいたらしく、搭乗券に書いてある名前を言わせるようなことなくセキュリティ通過。これ、めちゃくちゃ気分悪く、おそらくクレーム付ける利用客も多かったんだろう。少なくともお客さんを大切にしようというホスピタリティじゃない。ＡＮＡの機内で原稿書きつつ千歳へ。降下始めてから多少揺れるも、上手なタッチダウンである。上手なパイロットの飛行機に乗ると拍手したくなる。周囲の目を考えるからしないけど。千歳から明日の試乗会が行われるキロロに移動。夜は竹平兄と、斉藤君、小沢コージ君、カートップ、フェネック、ａｖというメンバーで飲む。
１月９日 スマートで横浜まで。今日はシビック・ハイブリッドとモビリオの試乗会。シビックハイブリッドの完成度に驚く。インサイトでやり残した部分をキッチり煮詰めているのだ。モーターアシストタイプのハイブリッドもイケるな、と思いました。開発陣は相当努力したと思う。不満な点をエンジニアに言うと、認めない。解っているのだろうが、一生懸命作ったクルマだから悔しいんだろう。技術者の熱意を感じクルマは、反発されても嬉しいものです（エスティマ・ハイブリッドも）。これで車体までオリジナルなら、売れ行きを含めトヨタも無視出来なくなるんじゃなかろうか。燃費は予想外に良い。横浜近辺を普通に走って２２，３キロ／Ｌだった。来月はプリウスでシビックと勝負しなければならないだろうけど、けっこう苦戦しそう。簡単にゃ勝たせてくれそうにない。でもプリウスの勝ちです！ 自信ある。夜はカートップ鈴木兄などと新年会。７時から始まり（めちゃくちゃ美味しいお寿司でした）、さらに二次会に突入。１時まで飲む。当然帰れず横浜泊まり。
１月８日 スキーブーツ破壊の件、いろいろ教えてくれる方が多く、参考になります。なんでもメーカーによってずいぶん違うのだとか。オレンジ色は弱いという情報も頂いた。また、使用期限を設定してしまうと、レンタルショップなどからクレームが出るそうな。壊れた方の多くは、ワタシを含め諦めている様子。それにしても５年で壊れる可能性ある製品に（しかも加害性高い）、使用期限を明記させないなんて不思議なこと。いずれにしろテクニカはもう買うまい。午前中原稿書き。午後に１本インタビュー。終了後、プリウスで前橋へ。関越は激しい向かい風！ １００キロ巡航してるのに、瞬間燃費計見たらリッター１２〜１４キロ止まり。おそらく向かい風が４０〜６０キロ（風速にすれば１５ｍ前後）吹いてるんだろう。ＦＭ群馬で収録後、アラケンの新井君と再度群馬県庁ビルに登って晩御飯。フグ食べようと思ったら、満席！ 洋食にしたのだが、旨かった。ここ、おすすめ。帰ってムスメの免許レポート読んだトコロ、踏み切り停止で窓開けるの知らなかったと書いてある！ ワタシはいつも完全停止の上、オーディオのボリューム下げ、窓開け「右よし！ 左よし！」と声まで出して確認してるのになぁ。夜、ＶＷのＩさんが無線ＬＡＮの雪辱戦に！ 狙いを定めて来たそうで、見事開通！ さすがです！
１月７日 実は４日に大変な事件が発生した。以前履いていたブーツをムスコが使っているのだけれど、右ターン中に突如ソールごと脱落。ソールはビンディングにセットされた状態のままだから、流れ止め機能全く働かず、左スキーが流れてしまったのだ。幸い人や物に当たることなく事無きを得た。幸運以外の何物でもないと思っている。もし斜度のキツいバーンや、ギャップのあるバーンだったとしたら、最悪の事態もあり得たろう。今日のアップになったのはリコールの有無を確認していたため。特に出ていなかったので、危険防止のためにもレポートしておく。モノは９５年タイプのテクニカ。３シーズン使った後、２シーズン使わず、その後ムスコが４回履いただけ。特に外傷もなく、イキナリ破壊した。ソール部分の全体の脱落は、非常に危険。壊れるのなら他の部分からでなければならないと思う。いわゆる「ヒューズ機能」を付けるべきだ。このタイプのブーツを使っている方がいたら、ぜひとも注意してあげて下さい。まだ使っている方は多いんじゃなかろうか。終日原稿書きの日。夜、ＶＷのＩさんが無線ＬＡＮを開通すべく来てくれた。８時から開始し、現在１１時。依然苦闘中。こらムスコじゃ歯が立たないハズ。
１月６日 今朝も大雪。午前中に試乗を済ませ、午後から加山。意外にもガラガラである。昨日まで何組か見かけた子供のスキースクールもおらず、平日くらいのお客さんしかない。どうやら皆さん帰ったみたいだ。ニガ手な新雪とあって多少手こずったものの、雪も上がり２０本くらい気持ちよく滑る。一度戻って着替え、六日町のジャスコの隣まで『ハリーポッター』を見に行く。この映画館、昨年まで最前列にコタツなどあってホントに和めました。今年はジュータンになっていたが、いつもの通り空いており（ざっと数えて２０人くらい）、ノンビリ。ハリーポッター、あまり深く考えなければ楽しい映画です。ただロジカルに考えちゃうと理屈に合わない場面多過ぎるか？ 見終わったら晩ゴハンの時間になったので『雪国まいたけ』のビルに隣接する直営レストラン行く。ここもお客さん２組。いやぁ今日はノンビリしてて快適！ 湯沢に戻り、お風呂入って９時頃帰路につく。関越も素晴らしく空いてる！ しかぁし！ 練馬ＩＣを降りガソリン入れようと思っていたら、突如ブッタマゲーションマーク点灯！ プリウスでこのマーク見たの、２度目（先代で１回。インバーターのトラブル）。何のことはない単純なガス欠なのだけれど、ガソリン無くなってもモーターでしばらく走れるのだ。これも本格的ハイブリッドの特長。
１月５日 起きると大雪！ 視界１００ｍ程度。とりあえず午前中走ってみると、驚くほど多くの雪道バリエーションがあって嬉しいです。午後は加山へ行き、リフトに乗ってるだけで雪だるまのようになってしまうコンディションの中、泣きながら５本滑ってみた。こら遊びじゃなく修行ざんす。早々に戻り原稿書き。夕方、買い物に出ようとしたら、関越ドットコム。まったく動いてない。帰省帰りと行楽帰りに大雪が重なってるんだから強力である。夜９時過ぎまで湯沢の街中まで渋滞してたほど。あの中を帰ったヒトは、何時間掛かったろう。湯沢に置いてあるネスタ、今日雪を払ったら左側ドアにドアパンチ１カ所。右側はストックかスキーでひっかいたような長いキズが付いてる！ もはや日本人のモラルにゃ期待できぬ！ こうなれば自衛するしかないと思う。
１月４日 １０時に出発し、プリウスで湯沢に向かう。けっこう空いており、快適なクルージング。お正月は空気も澄んでいるらしく、東京から少し走っただけで三国連山が見えてきた。途中、長距離バスに速度差１キロくらいで抜かれた際、一番左の走行車線を走っているワタシの前に車間距離１０ｍくらいで進路変更してきやがんの。ややムッとしたけれど、おかげで大型車の後方乱流について新しい発見をしました。いやぁまだまだ知らないことが多いです。次回、エコランの時に使おうと思う。あいにく路面に雪がないため、午後は加山で一滑り。今シーズン雪メチャクチャ多く、いつもの２月くらいの積雪量である。良いシーズンになるか？ 夕方から激しい雪になり、ネスタに履いているガーデックスの味見のため六日町の方まで行き、様々な条件を走ってみる。総合的に評価すれば、セカンドベストだと思います。
１月３日 昨日に引き続き箱根駅伝を見る。いつも思うのだけれど、どうしてランナーの前に汚い排気ガスを出すクルマを走らせるんだろうか？ ＴＶ中継車はディーゼル。さらに自衛隊で供出している各大学用のサポート車もディーゼル。直前走るバイクは乗用車よりＨＣや一酸化炭素を圧倒的に多く出す。あまりの無頓着さに驚く。電気自動車や燃料電池車仕えとは言わないまでも、来年はぜひＣＮＧやＬＰＧエンジンの中継車と、☆三つの超−低排出ガスのサポート車、そして触媒付きのバイクにして欲しいもの。お昼から中野で親戚集まっての新年会でのんだくれ。この会でお正月は終了。明日からいつものペースに戻ります。
１月２日 正月２日の朝ということでノンビリ寝ていたら、８時前にイキナリ誰か来た。何事かと思って出ていくと、若い女の子。宗教の勧誘らしい。怒鳴られる修行なのだろうか？ あまりの常識の無さに怒る気力も失せ、ひたすら悲しくなりました。「もう少し人の気持ちも考えられる大人になるように」と丁寧に諭し、気を取りなおして１０時過ぎまで寝直す。遅い朝ゴハン（と言ってもおせちです）食べた後、仕事の環境をアップグレードすべくムスコと近所のＰＣデポに行き、もう一台ＰＣ買おうとした（ペンティアム４の１，５Ｇ）。原稿書きつつ、横にネット用のＰＣ並べたいのだ。いや、正確に言えば今もそうなっているのだけれど、ダイヤル接続なので不便。しかも仕事で使っている『ＡＯＬ Ｖｅｒ６』は、ダイヤル接続だとＴＯＰ画面開くまで３分も掛かってしまう。ところが買う寸前に「もったいないからやめろ」と言う。今使っているネット用ＰＣ（ＮＥＣの５３３）を常時接続にすればいいのだとか。それじゃ、と無線ＬＡＮ買って玄関に置いてあるＨＰ用のＪＣＯＭ（常時接続）に繋ぐことにしたのだが、どうにもうまくいかない。最後に「わかんね〜」とギブアップしやがった。くっそ〜！ ＶＷのＩさん、ヒマあったら見て下さ〜い！
元旦 近所の神社で初詣。今年も良い年でありますように！ 八海山の純米大吟醸を飲みつつ雑煮やおせち食べ、年賀状書いたりして過ごす。恒例となった三菱の伊藤兄宅詣でし、ヨメの実家で飲んだくれ。酔い覚めて帰宅し、メール読む。興味深かったのはサッカーのワールドカップ。何でも「日韓」か「韓日」かの表記でモメているらしい。ある団体が「日本で書くときは韓日。韓国では日韓としたらいかがか？」という提案をしている。いや〜東洋人らしい、というか儒教らしい考え方だ。それならお互い納得出来るんじゃなかろうか。発想の展開というヤツです。譲り合いの精神こそ２１世紀でも大切にしたいです。