自動車評論家 国沢光宏 公式サイト

数年前から電気自動車になるまでの移行期はハイブリッドになると書いてきた。なかでもタクシーに代表される「稼ぐためのクルマ」についちゃハイブリッドしかないです。実際、世界規模でトヨタのハイブリッド車をタクシー用として使う傾向・・・

「やがて先進国のタクシーは全てトヨタのハイブリッド車になるかもしれません。本当です」の続きを読む

ここにきて「ホンダの2040年までにハイブリッドやPHVを含むエンジン車を全廃するという公約は撤回しないのか？」と聞かれる機会が多くなった。実際、エンジン車全廃宣言をしていたメルセデスやVWなど見直しを表明している。他の・・・

「ホンダの「2040年まで新車販売全てを電気自動車燃料電池車に切り替える」はそのまんま？」の続きを読む

北京モーターショーに出展された『ARATA』と『EZ-6』、それぞれCX5とマツダ6の後継モデルと報じられている。そうなる可能性はゼロじゃないけれど、基本的には違うようだ。そもそも昨年6月に毛籠さんが社長就任した時点で、・・・

「マツダが北京で発表したEZ-6とARATA、マツダ6とCX-5の後継モデルと報じられてるがはたして」の続きを読む

日本の農業が競争力のある産業の足を引っ張っている、と書いた。すると様々なコメントを貰った。全て「なるほど！」とか「そうですよね～」という内容。コメントのバックボーンを考えると、政治家は選挙しか考えず、官僚は目の前に起きて・・・

「農業が日本の足を引っ張っていのか？　引っ張ってると思う。皆さんから意見貰いました」の続きを読む

連休にアメリカや欧州に行った人なら皆さん「テスラ多いね！」と思ったことだろう。実際、2023年だけで200万台近くも売れており、しかも大半が同じような顔つきのモデル3かモデルY。日本でのプリウスくらいの割合をイメージして・・・

「もはや世界水準だと電気自動車の割高感は薄れた。今や航続距離と電池寿命が重要なスペックに！」の続きを読む

3週間ほどノアを屋外駐車にしておいたら黄砂などで激しい汚れ。最新のガラスコートをしてあるため雨の日に走れば汚れは気にならないレベルになってしまうのだけれど、駐めたまんまじゃいかんともしがたい。幸い天気もいいので同じく汚れ・・・

「天気がいいので洗車～。といってもガラスコートばっちり利いてて薄い洗剤だけでビカビカです」の続きを読む

アラスカで”レンタカーがちゃ”したら、EDGEだった。日本じゃ全く馴染みのないクルマながら、アメリカ市場ではRAV4やCR-V、CX-5と競合するモデルだったりする。大いに興味深い！　レンタカーがちゃで面白いモンが出てき・・・

「アメリカでRAV4やCR-VのライバルとなるフォードEDGE、乗ってみたら「こりゃダメでしょ」でした」の続きを読む

当然ながらバスもカーボンニュートラル化しなければならない。多くの人は燃料電池バスや電気バスをイメージするだろうけれど、都市部の路線バスに於ける最適解は間違いなくトロリーバスだと思う。再生可能エネルギーで作った電気を使うこ・・・

「都市部のバスをカーボンニュートラルにするには無電架区間も走れるトロリーバスが最適解だと思う」の続きを読む

休日の高速道路渋滞の多くはPAやSAの入り口から始まる。絶対的な駐車スペースに余裕あっても、PAやSAに入ってきた車両が歩行者を譲りまくるため、スムースに通行出来ないからだ。高速道路会社は誘導員などを配しているものの、誘・・・

「高速道路のPAとSA内は横断歩道を除き全て車道。NEXCO、障害者スペースの管理も満足にしない」の続きを読む

何度か書いてきている通り日本政府が競争力のある工業産品を輸出出来ないようにし、結果的に工場の海外移転を迫られ、技術を抜かれてしまう原因といえば農業にある。言うまでもなく政治家にとって最も大切なのは国家や政策じゃなく選挙。・・・

「日本経済の足を引っ張っているのは農業か？」の続きを読む