自動車評論家 国沢光宏 公式サイト

メディアの役割は正確な情報を届けることだと思っている。バルセロナで行われた今年のプレシーズンテストを見てアストンマーチンホンダは今シーズン厳しいと書いた。詳しく書くと「鈴鹿までの3戦は走りだけで精一杯。少なくとも夏休みま・・・

「F1鈴鹿のフリープラクティス、やはり厳しい。こうなると赤字のホンダがF1を継続するか心配」の続きを読む

3月26日からガソリン補助金を46.1円に増額するという。もう驚き以外ナニモノでもない。何度も何度も書いてきた通り、今販売している石油製品の仕入れ価格はイラン攻撃の前のまま。もっといえば、日本が買っている石油の価格って解・・・

「ガソリン補助金リッター46.1円！　そんなことに税金使う？　元売り大儲けでございます」の続きを読む

ホンダとソニーが協業で電気自動車を作るというニュース、当時は皆さんポジティブに評価した。いや、直近までダメ出しした記事は見たこと無い。以下、プロジェクト発表直後の2022年3月7日に書いたことなのだけれど、最初からソニー・・・

「会社規模（時価総額）がホンダの3倍だったソニーは最初からホンダを下請けだと考えていた」の続きを読む

最近「中国では目的地を入力すればほとんど運転操作することなく到着する高機能運転アシストが普及している」と紹介されている。実際『モメンタ』というシステムを導入しているメーカーは、どこもハンズフリー走行可能だとアピールしてま・・・

「皆さん「凄い！」と評判の中国発の高度運転アシスト『モメンタ』の実力をチェックしてみたら‥‥」の続きを読む

ソニーホンダモビリティのアフィーラが発売前に絶版となった。理由は2023年1月に書いた下の記事のまんまである。私みたいな評論家だって最初からダメだとハッキリ解った。三部さんはメディアからエビのようにバックして逃げまくって・・・

「完璧に面目を潰されたソニー、当然ながらホンダに賠償請求するかと。でもソニーだってラッキーです」の続きを読む

クルマ通なら「赤旗法」は御存知だと思う。自動車（当時は蒸気車）という乗り物が出来た当時、ライバルになる馬車のギルド（組合）は危機感を持った。そこで為政者に工作し、自動車は危険なので走らせるときは赤い旗を持った警備員をクル・・・

「4月1日から現代の赤旗法が始まる。都市部だとクルマはノロノロ動く自転車を抜けない？」の続きを読む

驚いた！　4月16日に発売となる中国製インサイトの商談が始まっているのだけれど、200V普通充電器は6万6千円のオプションでした。ホンダにも充電器オプションで儲けようとした星野朝子日産前副社長みたいな「顧客のことなど考え・・・

「中国製インサイト、556万円もするのに充電ケーブルは6万6千円のオプション。ダメだこりゃ」の続きを読む

東風日産が発表した新型SUVのNX8。電気自動車とレンジエクステンダーの2種類を用意するが、なんとその開発期間はたったの2年。しかもプラットフォームから新規開発という、現地に出向している日産のエンジニアを中心に開発したモ・・・

「電池保証60万kmのNX8に試乗。「技術の日産」のリバイバルは中国からか？　」の続きを読む

電力料金値上がりもさることながらエネルギーの自給自足率を向上させるべく、太陽光発電の導入を機に止めていたプラグインソーラーを復活させた。すでに3.4kwの太陽光発電と16.5kWhの蓄電地を入れているのだけれど、エアコン・・・

「電気代も高くなりそうなので八丈島だけでなく自宅もプラグインソーラーを復活させました」の続きを読む

日本勢は電気自動車の投入遅れや、商品戦略の失敗などにより中国市場で苦戦中である。ハイブリッドと中国現地開発の電気自動車で踏ん張るトヨタこそ何とか台数をキープしているものの、ホンダの場合、完全に市場のニーズを見誤り2025・・・

「カムリ級のボディで240万円スタートの電気自動車『N7』に試乗！　日産まだまだ戦えますね！　」の続きを読む