自動車評論家 国沢光宏 公式サイト

昨年10月9日のこと。「CX-60に搭載されている6気筒ディーゼルのヘッドガスケットが抜けるというトラブルが出ている」と書いた。症状自体はマツダも認知しているということで、広島まで行き話を聞いてみた。詳細な台数などについ・・・

「昨年10月に報じたマツダCX-60＆CX-80のエンジントラブルの件、マツダから回答無し。結論出します」の続きを読む

今までのF1は何のかんの言ってもエンジンパワーで優劣が決まった。2026年からエンジンパワーとモーター出力の割合は50対50に限りなく近い。おそらくエンジン出力についちゃどんなに差があっても5％程度かと。一方、モーター出・・・

「今年のF1の決定的な面白さは充電性能の追求だったりする。エンジンの性能差、ほぼ関係なしか？」の続きを読む

私のように年間数十車種を乗っていても、レンタカー（以下カーシェアを含む）のハンドル握ると10分くらい戸惑う。広報車など試乗車はコンディション良いため、素直。されど走行距離の多いレンタカーってクセがある。そもそも初めて運転・・・

「「レンタカーを夜間でも識別出来る専用の灯火を！」と書いたら、皆さんそう思っていることが判明」の続きを読む

毛籠さんがマツダの社長になったのは2023年6月のこと。ここからフルパワーで立て直し出来るかと思ったら、開発の総責任者（CTO）は旧体制下で藤原さんと大の仲良しだった廣瀬さんだった。調べてみたら丸本前社長が辞めるときに廣・・・

「マツダ、旧体制の生き残りだった人見さんが退任。やっとフル毛籠体制を築けることに」の続きを読む

八丈島に置いてあるVストローム250のバッテリーがおシャカになってしまった。延命装置を使ってみたのだけれどダメでした。経験上、2輪用のバッテリーってナニをやっても6年くらいで寿命になる。ということで八丈島で入手出来るバッ・・・

「Vストローム250のバッテリーがおシャカになったので送料込み2100円の激安品をポチってみたら……」の続きを読む

週末の衆院選は自民党が大勝する流れになってきた。国民の意思なので仕方ない。自動車産業にとって一番重要なエネルギー政策は全く争点になっておらず。クルマの開発は最短で3年。パワーユニットなどまで考えたら6年くらい先読みふりし・・・

「週末は衆院選。自民圧勝の雰囲気濃厚ながら、今回エネルギー問題は全く争点に上がりませんでした」の続きを読む

ダイハツの軽バン電気自動車、N-VAN:eより大幅に安い価格で登場すると思われていた。しかし！　価格を見たら314万6千円！　N-VAN:eの売れ筋グレード『L4』が270万円なので、安いどころか割高感あります。ただN-・・・

「ダイハツの軽バン電気自動車、スターティングプライス314万6千円は高いな！　と思ったが‥‥」の続きを読む

日曜日、東京の外環道で助手席に座っている孫に「ナンバーの平仮名が”わ”のクルマはレンタカーかカーシェアだよ」と教えたら、一生懸命ナンバーを見始めた。するとどうよ！　アレもコレも、で驚くほどたくさん走っている。子供なので好・・・

「週末、都市部で走っているクルマ50万台のウチ、20万台が「わ」ナンバー？　多さに衝撃を受ける！」の続きを読む

東京都は二酸化炭素の排出量削減についてどの自治体より熱心である。考えてみたら東京都の二酸化炭素排出量って一番多い。加えて対策予算だってある。テストケースという意味でも積極的に減らすことを考えるべきだと思う。モビリティと言・・・

「東京都、2035年から新車登録出来る2輪は電動のみに。メディアを含めた2輪業界は猛反発してるが」の続きを読む

1月26日から5日間のF1プレシーズンテストが行われた。今シーズンから大幅に変わったパワーユニットを使うことになるため大きな混乱になると思われていたものの、まともに走れなかったのはアストンマーチン・ホンダだけでした。今回・・・

「ホンダ、F1プレシーズンテストをダントツの不調で終える。わずか66周しか走れず」の続きを読む