自動車評論家 国沢光宏 公式サイト

日本にKIAが初参入する。先約あってPV5の韓国試乗会に参加出来なかったので、夏休みを兼ねK4のレンタカー借りて2000kmほど走ってきました。まずKIAの歴史から。私が初めてKIAというメ－カーを認識したのは1980年・・・

「KIAが日本参入！　ただカッコ良い乗用車はヒョンデの強い抵抗を受け（笑）、バンボディのみに」の続きを読む

新型車を続々と投入し存在感を見せているBYDを横目に、韓国勢が話題に上がらない。中国車の場合、忌避する人も多い反面、評価する人も少なからずいる。実際、シーライオン7の評価＆販売台数は補助金いじめに遭ってもジワジワ伸びてい・・・

「中国のイメージ悪いも新型車攻勢で元気なBYDに対し韓国勢は話題にも上がらなくなってしまった」の続きを読む

WRCは来年からレギュレーションが変わり、完全なレーシングカーとなる。WRCって基本は市販車で競うモータースポーツだと思っているのだけれど、どうやらFIAからすれば「だから参加メーカーが減った」と考えたようだ。実際、今走・・・

「依然として世界一の観客数を誇るWRCながら来年の車両規定が怪しい。実質的にトヨタだけか？」の続きを読む

ここにきて電気自動車否定派の皆さんは相当の危機感を持っているらしく、どんな記事を書いても否定してくる。しかも物理的な根拠無し。Xの掲載記事だけでなく、他でリンクされた私のWebにまで書き込んできます。黄昏野郎バスターでゴ・・・

「2012年式三菱ミニキャブMiEVの電気容量は多くの中古車で新車時の100％超え！」の続きを読む

衝撃的だった。ヨーロッパの月間登録台数で日本車が初めて中国車に負けた。6％という僅差だったたため、年内は勝ったり負けたりかもしれないけれど、遠からず完全に抜かれてしまうだろう。中国勢の凄さは罰則的に高い輸入関税を課せられ・・・

「欧州市場の登録台数で日本車が中国車に初めて負けた。おそらく日本勢はジリ貧になるだろう」の続きを読む

電気自動車はタイヤが減るからエコじゃないと騒ぐ人がいる。減る理由と言えば「重いから」。重いとタイヤって減るのか？　乗用車より重いSUVのタイヤが減るという話は聞かない。マイクロバスのタイヤが減るという話も聞かない。まして・・・

「まだ「電気自動車はタイヤが減る」というデマを流している人が少なからずいます」の続きを読む

黒船来襲になる可能性を持つBYDラッコのスペックが公表された。すでに紹介した通り電池は2タイプ。小さい方（22.4kWh）で航続距離210km。大きい方（35.84kWh）が320km。実力は除湿暖房する雨の日という最悪・・・

「ラッコのスペックが公開されました。補助金使って200万円を切ってくれば黒船になるか？」の続きを読む

このところ競技でまぁまぁのリザルトを残すようになったためか「ミライースって速いんじゃね？」と思われているようだ。何度か書いてきた通り、ラリーに出ている車両の中で一番非力です。最高出力80馬力程度。ドライバー＋コドライバー・・・

「CT誌でミライースターボMTの0～100km/hを計測したら11秒82でした。アクアで9秒台です」の続きを読む

注目のモータースポーツ入門車、ミライースDSRでGAZOO Racingラリーチャレンジ参戦中の国沢光宏師匠。クルマの楽しさを次世代に伝えるべく、コ・ドライバーやメカニックに多くの若者を起用していることはもうおなじみ。今・・・

「ミライースDSR、参戦してるクルマで最も非力ながら、けっこう頑張りました！」の続きを読む

他に乗るクルマも多いため，納車されてから6ヶ月の走行距離は6千km弱といったあたり。皆さん品質を疑うようだけれど、驚いた事に小さなトラブルすらない。定期点検でも異常見つからず。強いて言えばタイヤの空気圧警告を出す閾値を2・・・

「BYDは壊れずに動いているのか、と聞かれたのでたまにはレポートなど」の続きを読む